Cada dia, a Itàlia, es produeix com a mínim una agressió en l’àmbit ferroviari. Així ho constaten les dades que ha fet públiques FS Security, la divisió encarregada de la seguretat dels trens, les estacions i el personal de Ferrovie dello Stato, l’empresa nacional ferroviària italiana.
Des de començament d’any i fins al passat 5 de juliol, s’han registrat un total de 267 incidents violents a trens i estacions arreu del país. D’acord amb l’informe de FS Security, els casos afecten tant viatgers com treballadors del sector, amb 135 operadors agredits i 132 passatges implicats en baralles o altres episodis violents.
Una part important de l’estudi se centra en els agressors. Segons recull el Corriere della Sera, de les 154 persones identificades fins al moment, 122 són estrangeres (un 79%) i només 32 són de nacionalitat italiana (21%). Aquesta dada contrasta amb la composició de la població italiana, on els estrangers representen aproximadament un 10%. Això vol dir que, proporcionalment, els estrangers cometen agressions en l’àmbit ferroviari amb una freqüència molt més alta: unes quaranta vegades superior.
En concret, en els casos d’agressions a personal ferroviari, s’ha identificat 68 estrangers i 18 italians, mentre que en les baralles entre passatgers o actes vandàlics s’han detingut 54 estrangers i 14 italians. Tanmateix, en més d’un centenar d’incidents encara no s’ha pogut identificar els responsables. Aquest fet revela una problemàtica afegida: la dificultat per a localitzar els autors de les agressions, especialment quan no disposen de documents d’identitat o cap domicili registrat.
Segons FS Security i les autoritats implicades, no es tracta de discriminació ni de controls més estrictes sobre determinats col·lectius. De fet, expliquen que la manca de documentació de molts dels agressors complica molt la seva identificació i persecució judicial, fomentant la percepció d’impunitat.
